टाटा मोटर्स अपनी प्रीमियम हैचबैक अल्ट्रोज़ का फेसलिफ्ट वर्ज़न 21 मई 2025 को लॉन्च कर सकती है। यह अपडेट जनवरी 2020 में पहली बार लॉन्च हुई Altroz का अब तक का सबसे बड़ा बदलाव माना जा रहा है। कंपनी का उद्देश्य इस नए अवतार के जरिए बाजार में Hyundai i20, Maruti Baleno और Toyota Glanza जैसी प्रतिद्वंद्वी कारों को चुनौती देना है।
बदला हुआ बाहरी लुक

कैमोफ्लाज टेस्टिंग के दौरान सामने आई तस्वीरों से साफ है कि नई Altroz में फ्रंट बंपर को और अधिक शार्प लाइनों के साथ रिडिज़ाइन किया गया है। साथ ही, इसमें नए ड्यूल-पॉड एलईडी हेडलैम्प्स, पुनः स्थित एलईडी फॉग लैंप्स, और एक खास बात – सेगमेंट में पहली बार दिए गए फ्लश-टाइप डोर हैंडल्स देखने को मिलेंगे। पीछे की ओर भी रिफ्रेश एलईडी टेललाइट्स और नया बंपर इसे और स्टाइलिश बनाते हैं। नई अलॉय व्हील डिज़ाइन भी कार की प्रीमियम अपील को बढ़ाती है।

अंदर से भी होगी पूरी तरह नई

इंटीरियर की बात करें तो फेसलिफ्टेड Altroz में नया 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलेगा, जो Nexon की तरह वायरलेस मोबाइल कनेक्टिविटी और iRA कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी से लैस होगा। साथ ही, Tigor और Tiago की तरह इल्युमिनेटेड स्टीयरिंग व्हील का फीचर भी जोड़ा जा सकता है। नया अपहोल्स्ट्री और डैशबोर्ड डिज़ाइन के चलते केबिन का अनुभव पहले से अधिक प्रीमियम होगा।

सुरक्षा फीचर्स में कोई समझौता नहीं

Altroz फेसलिफ्ट में भी छह एयरबैग्स, 360 डिग्री कैमरा, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड रहेंगे। साथ ही, ADAS फीचर्स जैसे लेन डिपार्चर वार्निंग भी शामिल किए जा सकते हैं, जिससे यह कार सुरक्षा के लिहाज़ से एक कदम आगे होगी।

इंजन और परफॉर्मेंस में निरंतरता

टाटा इस फेसलिफ्ट वर्ज़न में मौजूदा इंजन ऑप्शंस को ही बरकरार रखेगी – जिसमें शामिल हैं:

• 1.2L नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल (88PS)

• 1.2L टर्बो पेट्रोल (120PS, Altroz Racer के लिए)

• 1.5L डीज़ल इंजन (90PS) – भारत में इकलौती डीज़ल हैचबैक

• 1.2L CNG वेरिएंट (74PS) – डुअल सिलेंडर टेक्नोलॉजी के साथ

गियरबॉक्स विकल्पों में 5-स्पीड और 6-स्पीड मैनुअल के साथ 6-स्पीड DCT ऑटोमैटिक शामिल हैं।